Àrd Ìre Q345B 200 * 150mm stàilinn gualain tàthadh stàilinn H Beam airson togail
DSgriobtar:
| Ainm toraidh: | H sailean |
| Sònrachadh: | 100 * 100-900 * 300mm (no pls faic an sònrachadh a leantainn) |
| Tighead: | 5-34mm |
| Fad: | 1-12m, a 'coinneachadh ri na riatanasan agad. |
| Fulangas: | Tighead: ± 0.05MM Fad: ± 6mm |
| Teicnigeach: | Teth air a roiligeadh |
| Làimhseachadh uachdar: | Painted & Hot dip galvanized |
| Coitcheann: | JIS/ASTM/GB/EN/DIN |
| Stuth: | Q235B, Q235, Q345B, SS400, SM490, A36.S275JR,S355JR,ect |
| Pacadh: | A 'pacadh le crios meatailt no a' coinneachadh ri na riatanasan agad. |
| Ùine lìbhrigidh: | Mu 20-40 latha às deidh an tasgadh fhaighinn. |
| Teirmean pàighidh: | T/T, L/C aig an t-sealladh. |
| Port luchdachadh: | XINGANG, Sìona |
| Iarrtas: | Air a chleachdadh gu farsaing ann an planntrais, togail thogalaichean àrd, drochaid, togail luchdan, taic,saothrachadh bun-stèidh. |
♦ Feart
Tha taobhan taobh a-staigh agus taobh a-muigh flange H-beam co-shìnte no cha mhòr co-shìnte, agus tha na cinn flange aig ceart-cheàrnan, agus mar sin tha e air ainmeachadh mar flange co-shìnte I-beam.Tha tiugh lìn an H-beam nas lugha na an I-beam cumanta leis an aon àirde den lìon, agus tha an leud flange nas motha na leud an I-beam cumanta leis an aon àirde den lìon, mar sin tha e cuideachd air ainmeachadh mar I-beam farsaing.Air a dhearbhadh le cumadh, tha modal na h-earrainn, àm inertia agus neart co-fhreagarrach H-beam gu follaiseach nas fheàrr na I-beam àbhaisteach den aon chuideam singilte.
Air a chleachdadh ann an structaran meatailt le riatanasan eadar-dhealaichte, ge bith a bheil e fo smachd mionaid cromadh, cuideam cuideam, no luchd annasach, tha e a’ sealltainn a choileanadh nas fheàrr.An coimeas ri I-beam àbhaisteach, faodaidh e an comas giùlain adhartachadh gu mòr agus sàbhaladh meatailt le 10% gu 40%.Tha flanges farsaing aig H-beams, lìn tana, mòran shònrachaidhean, agus cleachdadh sùbailte.Faodaidh iad 15% gu 20% de mheatailt a shàbhaladh nuair a thèid an cleachdadh ann an diofar structaran trusgan.Leis gu bheil taobhan taobh a-staigh agus taobh a-muigh nan flanges co-shìnte, agus gu bheil na h-oirean aig ceart-cheàrnan, tha e furasta a chruinneachadh agus a chur còmhla ann an grunn phàirtean, a shàbhaileas timcheall air 25% den eallach obrach tàthaidh is riveting, a dh’ fhaodas a luathachadh gu mòr. astar togail a’ phròiseict agus giorraich an ùine togail.
♦ Iarrtas
Diofar structaran togail catharra agus gnìomhachais;diofar phlanntaichean gnìomhachais mòr agus togalaichean àrda ùr-nodha, gu sònraichte planntaichean gnìomhachais ann an sgìrean le gnìomhachd seismic tric agus suidheachaidhean obrach aig teòthachd àrd;drochaidean mòra a dh’ fheumas comas giùlain mòr, deagh sheasmhachd earrainnean, agus rèisean mòra; uidheamachd trom; rathad mòr; cnàimhneach shoithichean; taic mèinn; làimhseachadh bunait agus innleadaireachd dam; diofar phàirtean inneil.
