Ιστορικό ανάπτυξης σκαλωσιάς

Στις αρχές της δεκαετίας του 1980, η χώρα μου εισήγαγε διαδοχικά διάφορους τύπους σκαλωσιάς όπως π.χH σκαλωσιά πλαισίουκαι σκαλωσιές μπολ-πόρπες από το εξωτερικό.Η σκαλωσιά πλαισίου H έχει επίσης χρησιμοποιηθεί ευρέως σε πολλά εγχώρια έργα και έχει επιτύχει καλά αποτελέσματα.Λόγω των προβλημάτων ποιότητας των προϊόντων της σκαλωσιάς πλαισίου H, αυτό το είδος σκαλωσιάς δεν έχει προωθηθεί και εφαρμοστεί ευρέως.Στην Κίνα έχουν κατασκευαστεί διάφορα εργοστάσια σκαλωσιάς πλαισίων H και τα περισσότερα από τα προϊόντα τους επεξεργάζονται σύμφωνα με τα σχέδια ξένων επενδυτών.Η σκαλωσιά πόρπης μπολ είναι η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη σκαλωσιά μεταξύ των νέων σκαλωσιών, αλλά δεν χρησιμοποιείται ευρέως και χρησιμοποιείται μόνο σε ορισμένες περιοχές και ορισμένα έργα.

Από τη δεκαετία του 1990, ορισμένες εγχώριες εταιρείες εισήγαγαν ξένη τεχνολογία και ανέπτυξαν μια ποικιλία νέων τύπων σκαλωσιών, όπως σκαλωσιές τύπου καρφίτσας, σπονδυλωτές σκαλωσιές CRAB, σκαλωσιές δίσκων, τετράγωνες σκαλωσιές πύργων και διάφορους τύπους σκαλωσιάς αναρρίχησης.Από το 2013, υπάρχουν περισσότεροι από 100 εγχώριοι επαγγελματίες κατασκευαστές ικριωμάτων, κυρίως στο Wuxi, το Guangzhou, το Qingdao και άλλα μέρη.Από τεχνική άποψη, οι επιχειρήσεις σκαλωσιάς της χώρας μου έχουν τη δυνατότητα να επεξεργάζονται και να παράγουν διάφορους νέους τύπους ικριωμάτων.Ωστόσο, η εγχώρια αγορά δεν έχει ακόμη διαμορφωθεί και οι κατασκευαστικές εταιρείες δεν έχουν επαρκή γνώση του νέου τύπου σκαλωσιάς.
Με την εμφάνιση μεγάλου αριθμού σύγχρονων κατασκευαστικών συστημάτων μεγάλης κλίμακας στη χώρα μας, οι σκαλωσιές από χαλύβδινους σωλήνες τύπου συνδετήρα δεν μπορούν πλέον να ανταποκριθούν στις ανάγκες της κατασκευαστικής ανάπτυξης.Η δυναμική ανάπτυξη και διάδοση νέων ικριωμάτων αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα.Η πρακτική έχει αποδείξει ότι η χρήση νέων ικριωμάτων δεν είναι μόνο ασφαλής και αξιόπιστη στην κατασκευή, και γρήγορη στη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση, αλλά μπορεί επίσης να μειώσει την ποσότητα του χάλυβα σκαλωσιάς κατά 33%, να αυξήσει την αποτελεσματικότητα της συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης περισσότερο από δύο φορές , και μειώνουν σημαντικά το κόστος κατασκευής και το εργοτάξιο είναι πολιτισμένο και τακτοποιημένο.