யூரோ-டாலர் மாற்று விகிதம் கிட்டத்தட்ட பிளாட், ஐரோப்பிய உள்ளூர் பிளாட்கள் அல்லது பாட்டம் அவுட்

சமீபத்தில், யூரோ அமெரிக்க டாலருக்கு எதிராக 1:1.01 என்ற புள்ளிக்குக் கீழே சரிந்து, கடந்த 20 ஆண்டுகளில் ஒரு புதிய குறைந்த அளவை எட்டியது.ஐரோப்பிய எஃகு இறக்குமதியின் அதிகரித்துவரும் விலையானது ஐரோப்பிய உள்நாட்டு எஃகு விலைகளை நிலைப்படுத்தவும், மீள்வதற்கும், ஏற்றுமதியை ஊக்குவிக்கவும் உதவும்.சாதாரண சூழ்நிலையில், கோடைக்காலம் எஃகு வர்த்தகத்திற்கான சீசன் அல்ல, மேலும் சில வர்த்தகர்கள் எஃகு ஏற்றுமதி செய்வதில் அதிக ஆர்வம் காட்டுகின்றனர்.தற்போதைய குறைந்த மாற்று விகிதம் உள்ளூர் ஐரோப்பிய எஃகு சந்தையை அதிக விலை-போட்டி மற்றும் ஏற்றுமதியை எளிதாக்கும்.உள்ளூர் விலை தற்போதைய விலைHRCஐரோப்பாவில் US$885/டன் EXW ஆகும், ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு மாதத்திற்கு US$60/டன் குறைவு.மிஸ்டீலின் கணக்கீடுகளின்படி, பருவகால பலவீனமான கோடைகால எஃகு தேவை காரணமாக, அடுத்த இரண்டு மாதங்களில் ஹாட் ரோல்டு காயிலின் விலை சுமார் $100/t (சுமார் $120/t) குறையும்.

நிச்சயமாக, எஃகு விலையில் மாற்று விகித தேய்மானத்தின் தாக்கம் குறுகிய காலமாகும், ஆனால் அது தொடர்ந்து தேய்மானம் அடைந்தால், சந்தைப் பொருளாதாரம் மந்தநிலையில் உள்ளது என்று அர்த்தம்.சமீபத்திய நாட்களில், ஐரோப்பிய ஆணையம் ஐரோப்பிய ஒன்றிய பொருளாதார வளர்ச்சிக்கான அதன் முந்தைய முன்னறிவிப்பை 2.3 சதவீதத்திலிருந்து 1.5 சதவீதமாகக் குறைத்தது.அதே சமயம் எரிசக்தி விலை உயர்வு காரணமாக பணவீக்க எதிர்பார்ப்புகள் அதிகரித்து மூன்றாம் காலாண்டில் உச்சத்தை எட்டியது.

மாற்று விகிதங்களின் தாக்கத்திற்கு மேலதிகமாக, போக்குவரத்துச் செலவுகள் அதிகரித்து வருவதால், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட HRC இன் விலை ஒரு காலத்திற்கு உள்ளூர் விலையை விட அதிகமாக இருந்தது.யூரோவின் தேய்மானம் என்பது எஃகு உற்பத்தியாளர்களுக்கான இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மூலப்பொருட்களின் அதிக விலையைக் குறிக்கிறது, ஏனெனில் பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் அமெரிக்க டாலர்களில் குடியேறுகிறார்கள், இதனால் எஃகு ஆலைகளின் உற்பத்தி செலவு அதிகரிக்கிறது மற்றும் விநியோகத்தை குறைக்கிறது.