Potrivit unui raport financiar CCTV, din 15 septembrie, prețul principal al barelor de armare futures a fost de 5.495 de yuani pe tonă, o creștere anuală de aproape două mii de yuani pe tonă, o creștere de peste 50%, care este la cel mai înalt nivel din ultimii zece ani.Într-o companie comercială de oțel din Taicang, Jiangsu, zeci de camioane sunt parcate.Responsabilul companiei a prezentat că, în trecut, volumul zilnic de transport de oțel prelucrat aici era de peste 100 de vehicule, dar recent volumul de transport a fost redus cu mai mult de 30%, iar mulți șoferi de camioane nu au de lucru. .În trecut, septembrie și octombrie au fost sezonul de vârf pentru comerțul cu oțel, dar anul acesta este foarte pustiu.Potrivit experților din industrie, majoritatea companiilor din aval au o dispoziție de așteptare și le este frică să primească comenzi noi.Vor cumpăra doar pe măsură ce le folosesc.Cererea de oțel a scăzut brusc.În prima jumătate a anului, Comisia Națională pentru Dezvoltare și Reformă și Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației au subliniat că cele două ministere și comisii se vor concentra pe inspecții pentru a rezolva excesul de capacitate de producție de oțel și a asigura o scădere de la an la an a producția națională de oțel brut în 2021. .
Potrivit experților din industrie, prețurile minereului de fier au scăzut cu mai mult de 40% în două luni din cauza oțelăriilor care în general au început să restrângă producția.În prezent, situația profitului oțelului este foarte impresionantă.Profitul întreprinderilor de fabricare a oțelului în furnal este mai mare de 800 de yuani pe tonă, iar profitul întreprinderilor de fabricare a oțelului în cuptorul electric este, de asemenea, de peste 500 de yuani pe tonă.În momentul în care companiilor siderurgice din aval le este greu să obțină profit, cele două părți sunt într-o stare de joc.Tendința viitoare a prețurilor oțelului depinde în continuare de noile comenzi semnate de companiile din aval și de schimbările cererii.
Ora postării: 18-sept-2021