Мырышталған катушкалардың негізгі аймақтары арасындағы баға айырмашылығы

Шығыс Қытай және Оңтүстік Қытай, үш негізгі аймақтың екеуі ретіндемырышталған катушкалар，аздап басқаша еңбек бөлінісі мен міндеттері бар.Шығыс Қытайдағы Шанхайды мысалға алсақ, бұл болат зауыттары үшін ресурстарды инвестициялау үшін көп жиналатын орын.Көршілес Цзянсу мен Чжэцзяндағы төменгі ағындық салалардың шоғырлануының жоғарылауымен Шанхайдағы ресурстардың нақты қорытылуы да айналадағы нарықтарға сүйенеді.Оңтүстік Қытай нарығы әрқашан тұтыну нарығы болды және ол негізінен ресурстардың, әсіресе Шығыс Қытай мен Солтүстік Қытайдағы ресурстардың түсу аймағы болып табылады.Ресурстардың басым бөлігі Оңтүстік Қытайға су көлігімен жіберіледі.Географиялық орналасуына немесе ресурстарды тұтынуына қарамастан, Оңтүстік Қытайдағы баға негізгі үш аймақтың арасында ең жоғары деңгейде болуы керек еді, бірақ 1-суреттен 2021 жылдың маусым айының ортасынан тамыз айының басына дейін созылатынын көруге болады. Бір жарым ай бойы Төңкеріп қарасақ, Оңтүстік Қытайдағы мырышталған катушкалардың бағасы Шығыс Қытаймен салыстырғанда шамамен 200 юань/тоннаны құрайды.Автордың талдауына сәйкес, нарық 2021 жылдың маусымында әлі де өсу процесінде. Бағалардың өсуі жалғасуда, Шығыс Қытай мен Оңтүстік Қытайдағы бағалар алшақтықты бірте-бірте кеңейтеді, ал Оңтүстік Қытайдағы өсу қарқыны бұрынғыдай емес екені анық. Шығыс Қытайдағыдай жылдам.Құлдырау барысында Оңтүстік Қытайдағы баға көрсеткіштері күшейіп, Шығыс Қытаймен арадағы алшақтықты біртіндеп ашты.Қарашаға қарай екеуінің арасындағы алшақтық жыл бойына максимум 450 юань/тоннаға дейін кеңейді, содан кейін Оңтүстік Қытайдағы баға Шығыс Қытайдағыдан жоғары болды және бірте-бірте қалыпты деңгейге оралды.

2022 жылғы көктем мерекесінен кейін әртүрлі аймақтарда мырышталған табақ катушкаларына сұраныс баяу басталды, жалпы өсу қарқыны мен орташа баға өткен жылдың сәйкес кезеңінен төмен болды.Оңтүстік Қытайдағы баға Шығыс Қытайдағыдан жоғары болғанымен, екеуінің арасындағы баға айырмашылығы қалыпты баға айырмашылығы деңгейіне жеткен жоқ.Наурыздан кейін нарықтық бағаның төмендеуіне байланысты екі орын арасындағы баға айырмашылығы қайтадан тарыла бастады және Оңтүстік Қытай мен Шығыс Қытай арасындағы баға айырмашылығы шамамен 40 юань/тонна болды.