Apreldən may ayına qədər Ukraynanın əsas polad zavodları bir-birinin ardınca istehsalı bərpa etməyə başladılar.Bununla belə, iyulun ortalarına qədər nağd pul axınının qeyri-kafi dəstəyi, üst-üstə yığılan yüksək enerji və logistika xərcləri və yüksək inflyasiyanın təzyiqi səbəbindən bəzi polad zavodlarının istehsal fəaliyyəti məhdud idi.Ukraynanın Metinvest Qrupunun Kamestal polad zavodunun rəhbərlik etdiyi o, may ayında bir dona sobasını, iyulda isə ikincisini dayandırmaq məcburiyyətində qalıb və yalnız bir domna sobası işlək vəziyyətdə qalıb.
Bütövlükdə, mövcud logistika problemi hələ də polad ixracının üzləşdiyi ən böyük çətinlikdir.Əvvəla, əvvəllər Avropaya ixrac edilən limanlar hazırda əlçatmazdır.Bundan əlavə, bütün səviyyələrdə Ukrayna hökumətləri məhsul ixracına üstünlük verir və Avropa Komissiyası da terminalda Ukraynanın kənd təsərrüfatı məhsullarına üstünlük veriləcəyini bəyan etdi.Nəticədə, polad məmulatlarının ixracı səngiyib, külli miqdarda mallar limanlarda geri qalıb, polad zavodlarının pul axınını reallaşdırmaq çətinləşib, pul axını kifayət qədər deyil.Xərclərin dəstəklənməsi fonunda istehsalı azaltmaq lazımdır.
Eyni zamanda, Ukraynanın dövlət dəmir yolu operatoru Ukrzaliznytsia, 70% yüksək tariflər siyasəti tətbiq etdi və bu, poladın logistika dəyərini daha da pisləşdirdi.Mysteel-in natamam hesablamalarına görə, dəmir yolu nəqliyyatı xərcləri təxminən 300% arta bilər.Belə yüksək logistika xərcləri ilə, hətta liman normal fəaliyyətini bərpa etsə belə, polad dəyirmanlarının ilkin istehsal səviyyəsini bərpa etməsi çox vaxt aparacaq.
Göndərmə vaxtı: 28 iyul 2022-ci il