ఏప్రిల్ నుండి మే వరకు, ప్రధాన ఉక్రేనియన్ స్టీల్ మిల్లులు ప్రాథమికంగా ఒకదాని తర్వాత ఒకటి ఉత్పత్తిని పునఃప్రారంభించడం ప్రారంభించాయి.అయినప్పటికీ, జూలై మధ్య వరకు, తగినంత నగదు ప్రవాహ మద్దతు లేకపోవడం, అధిక శక్తి మరియు లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులు మరియు అధిక ద్రవ్యోల్బణం యొక్క ఒత్తిడి కారణంగా, కొన్ని ఉక్కు కర్మాగారాల ఉత్పత్తి కార్యకలాపాలు పరిమితం చేయబడ్డాయి.ఉక్రెయిన్ యొక్క మెటిన్వెస్ట్ గ్రూప్ యొక్క కమెస్టల్ స్టీల్ ప్లాంట్ నేతృత్వంలో, మేలో ఒక బ్లాస్ట్ ఫర్నేస్ మరియు రెండవది జూలైలో మూసివేయవలసి వచ్చింది, దీని వలన ఒక బ్లాస్ట్ ఫర్నేస్ మాత్రమే పనిలో ఉంది.
మొత్తం మీద, ప్రస్తుత లాజిస్టిక్స్ సమస్య ఇప్పటికీ స్టీల్ ఎగుమతులు ఎదుర్కొంటున్న అతిపెద్ద కష్టం.అన్నింటిలో మొదటిది, గతంలో ఐరోపాకు ఎగుమతి చేయబడిన ఓడరేవులు ప్రస్తుతం అందుబాటులో లేవు.అదనంగా, అన్ని స్థాయిలలోని ఉక్రేనియన్ ప్రభుత్వాలు పంటలను ఎగుమతి చేయడానికి ప్రాధాన్యతనిస్తున్నాయి మరియు యూరోపియన్ కమీషన్ కూడా టెర్మినల్ వద్ద రవాణా చేయడానికి ఉక్రేనియన్ వ్యవసాయ ఉత్పత్తులకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుందని పేర్కొంది.ఫలితంగా, ఉక్కు ఉత్పత్తుల ఎగుమతి మందగించింది, ఓడరేవులలో పెద్ద మొత్తంలో వస్తువులు నిలిచిపోయాయి, ఉక్కు కర్మాగారాలకు నగదు ప్రవాహాన్ని గుర్తించడం కష్టం మరియు నగదు ప్రవాహం సరిపోదు.ఖర్చు మద్దతు నేపథ్యంలో ఉత్పత్తిని తగ్గించాల్సి వస్తోంది.
అదే సమయంలో, Ukrzaliznytsia, ఉక్రెయిన్‌లో ప్రభుత్వ ఆధ్వర్యంలో నడిచే రైల్వే ఆపరేటర్, 70% అధిక సుంకాల విధానాన్ని విధించింది, ఇది స్టీల్ లాజిస్టిక్స్ ధరను మరింత దిగజార్చింది.Mysteel యొక్క అసంపూర్ణ లెక్కల ప్రకారం, రైల్వే రవాణా ఖర్చులు దాదాపు 300% పెరగవచ్చు.అటువంటి అధిక లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులతో, పోర్ట్ సాధారణ కార్యకలాపాలను పునఃప్రారంభించినప్పటికీ, స్టీల్ మిల్లులు వాటి అసలు ఉత్పత్తి స్థాయిలను పునరుద్ధరించడానికి చాలా సమయం పడుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-28-2022