Ti April nepi ka Méi, pabrik baja utama Ukraina dasarna mimiti neruskeun produksi hiji-hiji.Sanajan kitu, nepi ka pertengahan Juli, alatan rojongan aliran tunai cukup, superimposed énergi tinggi na logistik waragad, sarta tekanan inflasi tinggi, kagiatan produksi sababaraha pabrik baja diwatesan.Dipimpin ku pabrik baja Kamestal tina Metinvest Group Ukraina, éta kapaksa nutup hiji tungku ledakan dina Méi jeung nu kadua dina bulan Juli, ngan nyésakeun hiji tungku ledakan anu masih beroperasi.
Sacara umum, masalah logistik ayeuna masih mangrupikeun kasusah pangbadagna pikeun ékspor baja.Anu mimiti, palabuhan anu diékspor ka Éropa ayeuna henteu tiasa diaksés.Salaku tambahan, pamaréntah Ukraina di sadaya tingkatan masihan prioritas pikeun ngékspor pepelakan, sareng Komisi Éropa ogé nyatakeun yén produk pertanian Ukraina bakal diutamakeun pikeun kiriman di terminal.Hasilna, ékspor produk baja geus kalem handap, jumlah badag barang geus backlogged di palabuhan, hese pikeun pabrik baja ngawujudkeun aliran tunai, sarta aliran tunai teu cukup.Dina latar tukang dukungan biaya, produksi kedah dikirangan.
Dina waktos anu sami, Ukrzaliznytsia, operator karéta api nagara di Ukraina, ngalaksanakeun kabijakan tarif 70% langkung luhur, anu ngajantenkeun biaya logistik baja langkung parah.Numutkeun kana itungan Mysteel anu teu lengkep, biaya transportasi karéta api tiasa ningkat ampir 300%.Kalayan biaya logistik anu luhur sapertos kitu, sanaos palabuan neruskeun operasi normal, éta bakal nyandak waktos anu lami pikeun pabrik baja mulangkeun tingkat produksi aslina.
waktos pos: Jul-28-2022