Ji Nîsanê heya Gulanê, kargehên mezin ên pola yên Ukraynayê bi bingehîn dest bi hilberînê kirin yek li dû hev.Lêbelê, heya nîvê Tîrmehê, ji ber nebûna piştgiriya herikîna dravê, lêçûnên zêde yên enerjî û lojîstîkê, û zexta enflasyona bilind, çalakiyên hilberînê yên hin kargehên pola sînordar bûn.Bi serpereştiya kargeha pola Kamestal a Koma Metinvest a Ukraynayê, neçar ma ku di meha Gulanê de firna teqînekê û ya duyemîn jî di Tîrmehê de biteqîne, û tenê firna teqînekê di kar de ma.
Bi tevahî, pirsgirêka lojîstîk a heyî hîn jî dijwariya herî mezin e ku li pêşiya hinardekirina pola ye.Berî her tiştî, benderên ku berê ji Ewropayê re dihatin hinardekirin, niha nayên gihîştin.Wekî din, hukûmetên Ukraynayê di her astê de pêşîniyê didin hinardekirina zeviyan, û Komîsyona Ewropî jî diyar kir ku dê hilberên çandiniyê yên Ukraynayê ji bo şandina li termînalê pêşîn were girtin.Di encamê de hinartina berhemên pola kêm bûye, hejmareke mezin ji kelûpelan li benderan hatine paşguhkirin, ji kargehên pola re zehmet e ku herikîna dravê bi dest bixin, û herikîna dravê têrê nake.Di bin pişta piştevaniya lêçûnê de, pêdivî ye ku hilberîn were kêm kirin.
Di heman demê de, Ukrzaliznytsia, operatorê dewletê yê rêyên hesinî li Ukraynayê, polîtîkaya 70% baca bilindtir ferz kir, ku ev yek jî lêçûna lojîstîkî ya pola hîn xirabtir kir.Li gorî hesabên netemam ên Mysteel, dibe ku lêçûnên veguhestina rêhesinî bi qasî 300% zêde bibe.Bi lêçûnên lojîstîkî yên weha re, her çend bender ji nû ve xebata normal dest pê bike, dê demek dirêj bigire ku kargehên pola ku astên hilberîna xweya orjînal vegerînin.
Dema şandinê: 28-28-2022