Од априла до маја, главне украјинске челичане су у основи почеле да обнављају производњу једна за другом.Међутим, све до средине јула, због недовољне подршке новчаним токовима, наметнутих високих трошкова енергије и логистике, и притиска високе инфлације, производне активности појединих челичана биле су ограничене.Предвођена челичаном Каместал украјинске групе Метинвест, била је принуђена да затвори једну високу пећ у мају, а другу у јулу, остављајући само једну високу пећ да ради.
У целини, актуелни проблем логистике је и даље највећа потешкоћа са којом се суочава извоз челика.Пре свега, луке које су раније извезене у Европу тренутно су недоступне.Поред тога, украјинске владе на свим нивоима дају приоритет извозу усева, а Европска комисија је такође навела да ће украјински пољопривредни производи имати приоритет за отпрему на терминалу.Као резултат тога, извоз производа од челика је успорен, велика количина робе је заостала у лукама, челичанама је тешко да остваре готовински ток, а новчани ток је недовољан.У позадини подршке трошковима, производња се мора смањити.
Истовремено, Укрзализница, државни железнички оператер у Украјини, наметнула је политику 70% виших тарифа, што је додатно погоршало трошкове логистике челика.Према непотпуним прорачунима Мистеел-а, трошкови железничког транспорта могу порасти за скоро 300%.Са тако високим логистичким трошковима, чак и ако лука настави са нормалним радом, биће потребно много времена да челичане поврате свој првобитни ниво производње.
Време поста: 28. јул 2022