Kuanzia Aprili hadi Mei, viwanda vikubwa vya chuma vya Kiukreni kimsingi vilianza kuanza tena uzalishaji mmoja baada ya mwingine.Hata hivyo, hadi katikati ya Julai, kutokana na usaidizi wa kutosha wa mtiririko wa fedha, gharama kubwa za nishati na vifaa, na shinikizo la mfumuko wa bei, shughuli za uzalishaji wa baadhi ya viwanda vya chuma zilikuwa ndogo.Ikiongozwa na kiwanda cha chuma cha Kamestal cha Kikundi cha Metinvest cha Ukrainia, kililazimika kuzima tanuru moja ya mlipuko mwezi Mei na ya pili mnamo Julai, na kuacha tanuru moja tu ya mlipuko ikisalia kufanya kazi.
Kwa ujumla, tatizo la sasa la vifaa bado ni ugumu mkubwa unaokabili mauzo ya nje ya chuma.Kwanza kabisa, bandari zilizosafirishwa hapo awali kwenda Uropa hazipatikani kwa sasa.Aidha, serikali za Kiukreni katika ngazi zote zinatoa kipaumbele kwa kuuza mazao nje, na Tume ya Ulaya pia ilisema kuwa bidhaa za kilimo za Kiukreni zitapewa kipaumbele kwa usafirishaji kwenye terminal.Kutokana na hali hiyo, mauzo ya bidhaa za chuma nje ya nchi yamepungua, kiasi kikubwa cha bidhaa kimerudishwa bandarini, ni vigumu kwa viwanda vya chuma kutambua mzunguko wa fedha, na mzunguko wa fedha hautoshi.Chini ya msingi wa usaidizi wa gharama, uzalishaji unapaswa kupunguzwa.
Wakati huo huo, Ukrzaliznytsia, kampuni ya reli inayoendeshwa na serikali nchini Ukraine, iliweka sera ya ushuru wa juu wa 70%, ambayo ilifanya gharama ya vifaa vya chuma kuwa mbaya zaidi.Kulingana na hesabu zisizo kamili za Mysteel, gharama za usafirishaji wa reli zinaweza kuongezeka kwa karibu 300%.Kwa gharama hizo za juu za ugavi, hata kama bandari itaanza tena operesheni ya kawaida, itachukua muda mrefu kwa viwanda vya chuma kurejesha viwango vyao vya awali vya uzalishaji.
Muda wa kutuma: Jul-28-2022