ئۇكرائىنا پولات-تۆمۈر شىركەتلىرى ئىشلەپچىقىرىشنى ئازايتىدۇ ، ئەشيا ئوبوروتىدىكى توسالغۇلارنى قىسقا مۇددەت ئىچىدە بۇزۇش تەس

4-ئايدىن 5-ئايغىچە ، ئۇكرائىنادىكى ئاساسلىق پولات-تۆمۈر زاۋۇتلىرى ئارقا-ئارقىدىن ئىشلەپچىقىرىشنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشكە باشلىدى.قانداقلا بولمىسۇن ، 7-ئاينىڭ ئوتتۇرىلىرىغىچە ، نەق پۇل ئوبوروتىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ، يۇقىرى ئېنېرگىيە ۋە ئەشيا ئوبوروتى تەننەرخى ۋە پۇل پاخاللىقى بېسىمى سەۋەبىدىن ، بىر قىسىم پولات-تۆمۈر زاۋۇتىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش پائالىيىتى چەكلىك بولدى.ئۇكرائىنا Metinvest گۇرۇھىنىڭ كامېستال پولات-تۆمۈر زاۋۇتىنىڭ يېتەكچىلىكىدە ، 5-ئايدا بىر پارتلاتقۇچ ئوچاقنى تاقاشقا مەجبۇر بولدى ، ئىككىنچى يىلى 7-ئايدا پارتلاش ئوچىقى قالدى.

ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، نۆۋەتتىكى ئەشيا ئوبوروتى مەسىلىسى يەنىلا پولات-تۆمۈر ئېكسپورتى دۇچ كەلگەن ئەڭ چوڭ قىيىنچىلىق.ئالدى بىلەن ، ئىلگىرى ياۋروپاغا ئېكسپورت قىلىنغان پورتلارنى زىيارەت قىلغىلى بولمايدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، ھەر دەرىجىلىك ئۇكرائىنا ھۆكۈمەتلىرى زىرائەت ئېكسپورت قىلىشنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويماقتا ، ياۋروپا كومىتېتى يەنە ئۇكرائىنا دېھقانچىلىق مەھسۇلاتلىرىنىڭ تېرمىنالدا توشۇشقا ئالدىن ئېتىبار بېرىلىدىغانلىقىنى بايان قىلدى.نەتىجىدە ، پولات-تۆمۈر مەھسۇلاتلىرىنىڭ ئېكسپورتى ئاستىلىدى ، نۇرغۇن ماللار پورتلاردا ئارقىدا قالدى ، پولات-تۆمۈر زاۋۇتىنىڭ نەق پۇل ئوبوروتىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشى تەس ، نەق پۇل ئوبوروتى يېتەرلىك ئەمەس.تەننەرخنى قوللاش ئارقا كۆرۈنۈشى ئاستىدا ، ئىشلەپچىقىرىشنى ئازايتىش كېرەك.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇكرائىنادىكى دۆلەت تۆمۈر يول تىجارەتچىسى Ukrzaliznytsia% 70 يۇقىرى تاموژنا بېجى سىياسىتىنى يولغا قويدى ، بۇنىڭ بىلەن پولات-تۆمۈرنىڭ ئەشيا ئوبوروتى تەننەرخى تېخىمۇ ناچارلاشتى.Mysteel نىڭ تولۇق بولمىغان ھېسابلىشىغا قارىغاندا ، تۆمۈر يول تىرانسپورتى تەننەرخى% 300 كە يېقىن ئېشىشى مۇمكىن.بۇنداق يۇقىرى ئەشيا ئوبوروتى تەننەرخى بىلەن ، پورت نورمال تىجارەتنى ئەسلىگە كەلتۈرگەن تەقدىردىمۇ ، پولات زاۋۇتىنىڭ ئەسلى ئىشلەپچىقىرىش سەۋىيىسىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشىگە ئۇزۇن ۋاقىت كېتىدۇ.