Fra april til maj begyndte store ukrainske stålværker stort set at genoptage produktionen efter hinanden.Indtil midten af juli var produktionsaktiviteterne på nogle stålværker imidlertid begrænsede på grund af utilstrækkelig likviditetsstøtte, overlejrede høje energi- og logistikomkostninger og presset fra høj inflation.Anført af Kamestal-stålværket i Ukraines Metinvest Group, blev det tvunget til at lukke en højovn ned i maj og den anden i juli, hvilket efterlod kun én højovn tilbage i drift.
I det hele taget er det nuværende logistikproblem stadig den største vanskelighed for ståleksporten.For det første er de havne, der tidligere blev eksporteret til Europa, i øjeblikket utilgængelige.Derudover prioriterer ukrainske regeringer på alle niveauer eksport af afgrøder, og Europa-Kommissionen oplyste også, at ukrainske landbrugsprodukter vil blive prioriteret til forsendelse ved terminalen.Som følge heraf er eksporten af stålprodukter aftaget, en stor mængde varer er blevet efterslæbt i havne, det er svært for stålværkerne at realisere likviditeten, og likviditeten er utilstrækkelig.På baggrund af omkostningsstøtte skal produktionen reduceres.
Samtidig indførte Ukrzaliznytsia, den statsdrevne jernbaneoperatør i Ukraine, en politik med 70 % højere takster, hvilket gjorde logistikomkostningerne for stål endnu værre.Ifølge Mysteels ufuldstændige beregninger kan omkostningerne til jernbanetransport stige med næsten 300 %.Med så høje logistikomkostninger vil det, selvom havnen genoptager normal drift, tage lang tid for stålværkerne at genoprette deres oprindelige produktionsniveauer.
Indlægstid: 28-jul-2022