Апрель-май айларында, төп украин корыч комбинатлары, нигездә, бер-бер артлы җитештерүне дәвам итә башладылар.Ләкин, июль урталарына кадәр, акча агымының ярдәме җитмәгәнлектән, югары энергия һәм логистика чыгымнары, һәм югары инфляция басымы аркасында, кайбер корыч тегермәннәрнең җитештерү эшчәнлеге чикләнгән иде.Украинаның Метинвест Группасының Каместаль корыч заводы җитәкчелегендә ул бер шартлау мичен май аенда, икенчесе июль аенда ябарга мәҗбүр булды, бер шартлау миче генә калды.
Гомумән алганда, хәзерге логистика проблемасы корыч экспорт алдында торган иң зур кыенлык булып кала.Беренчедән, элек Европага экспортланган портлар хәзерге вакытта мөмкин түгел.Моннан тыш, барлык дәрәҗәдәге Украина хөкүмәтләре дә культураларны экспортлауга өстенлек бирәләр, һәм Европа Комиссиясе шулай ук терминалда җибәрү өчен Украина авыл хуҗалыгы продукциясе өстенлекле булачагын әйтте.Нәтиҗәдә, корыч продуктларны экспортлау акрынайды, портларда күп товар артта калды, корыч тегермәннәргә акча агымын тормышка ашыру кыен, һәм акча агымы җитми.Кыйммәт ярдәме фонында җитештерүне киметергә кирәк.
Шул ук вакытта, Украинадагы дәүләт тимер юл операторы Укрализнитсия 70% югарырак тарифлар сәясәте кертте, бу корычның логистик бәясен тагын да начарайтты.Мистельның тулы булмаган исәпләүләре буенча, тимер юл транспорты чыгымнары якынча 300% артырга мөмкин.Мондый югары логистик чыгымнар белән, порт гадәти эшне дәвам итсә дә, корыч тегермәннәр өчен оригиналь җитештерү дәрәҗәләрен торгызу өчен күп вакыт кирәк булыр.
Пост вакыты: 28-2022 июль