Vum Abrëll bis Mee hunn grouss ukrainesch Stolmillen am Fong ugefaang d'Produktioun een nom aneren opzehuelen.Wéi och ëmmer, bis Mëtt Juli, wéinst net genuch Cashflow-Ënnerstëtzung, iwwerlagert héich Energie- a Logistikkäschten, an den Drock vun der héijer Inflatioun, waren d'Produktiounsaktivitéite vu verschiddene Stolmillen limitéiert.Gefouert vun der Kamestal Stahlanlag vun der ukrainescher Metinvest Group, et war gezwongen, een Héichuewen am Mee an deen zweeten am Juli auszeschalten, sou datt nëmmen een Héichuewen am Operatioun bleift.
Am grousse Ganzen ass den aktuellen Logistikproblem nach ëmmer déi gréisste Schwieregkeet fir de Stolexport.Éischtens, déi Häfen, déi virdru an Europa exportéiert goufen, sinn am Moment net zougänglech.Zousätzlech ginn ukrainesch Regierungen op allen Niveauen Prioritéit fir d'Ernte exportéieren, an d'Europäesch Kommissioun huet och uginn datt ukrainesch landwirtschaftlech Produkter Prioritéit fir d'Versendung um Terminal ginn.Als Resultat ass den Export vu Stolproduiten verlangsamt, eng grouss Quantitéit vu Wueren sinn an Häfen zréckgezunn, et ass schwéier fir Stahlmillen de Cashflow ze realiséieren, an de Cashflow ass net genuch.Ënnert dem Hannergrond vun der Käschte-Ënnerstëtzung muss d'Produktioun reduzéiert ginn.
Zur selwechter Zäit huet Ukrzaliznytsia, de staatleche Eisebunnsbedreiwer an der Ukraine, eng Politik vu 70% méi héije Tariffer opgesat, wat d'Logistikkäschte vum Stol nach méi schlëmm gemaach huet.No Mysteel onkomplett Berechnungen, Eisebunn Transport Käschten vun bal 300% eropgoen.Mat esou héich Logistikkäschten, och wann den Hafen normal Operatioun erëmfënnt, wäert et laang Zäit daueren fir d'Stolmillen hir originell Produktiounsniveauen ze restauréieren.
Post Zäit: Jul-28-2022