აპრილიდან მაისამდე უკრაინულმა ფოლადის ქარხნებმა ძირითადად დაიწყეს წარმოების განახლება ერთმანეთის მიყოლებით.თუმცა, ივლისის შუა რიცხვებამდე, ფულადი სახსრების არასაკმარისი მხარდაჭერის, ენერგიისა და ლოჯისტიკის მაღალი ხარჯების და მაღალი ინფლაციის ზეწოლის გამო, ზოგიერთი ფოლადის ქარხნის საწარმოო საქმიანობა შეზღუდული იყო.უკრაინის Metinvest Group-ის კამესტალის ფოლადის ქარხნის ხელმძღვანელობით, იგი იძულებული გახდა დაეხურა ერთი აფეთქების ღუმელი მაისში, ხოლო მეორე ივლისში, რის გამოც მხოლოდ ერთი აფეთქებული ღუმელი დარჩა ექსპლუატაციაში.
მთლიანობაში, ამჟამინდელი ლოგისტიკური პრობლემა კვლავ ყველაზე დიდ სირთულეს წარმოადგენს ფოლადის ექსპორტის წინაშე.ჯერ ერთი, ევროპაში ადრე ექსპორტირებული პორტები ამჟამად მიუწვდომელია.გარდა ამისა, უკრაინის მთავრობები ყველა დონეზე პრიორიტეტს ანიჭებენ კულტურების ექსპორტს და ევროკომისიამ ასევე განაცხადა, რომ უკრაინის სოფლის მეურნეობის პროდუქტები პრიორიტეტული იქნება ტერმინალში გადაზიდვისთვის.შედეგად, შენელდა ფოლადის ნაწარმის ექსპორტი, დიდი რაოდენობით საქონელი დაგროვდა პორტებში, ფოლადის ქარხნებს უჭირთ ფულადი სახსრების რეალიზება, ფულადი ნაკადები კი არასაკმარისია.ხარჯების მხარდაჭერის ფონზე, წარმოება უნდა შემცირდეს.
ამავდროულად, უკრაინის სახელმწიფო სარკინიგზო ოპერატორმა უკრზალიზნიციამ დააწესა 70%-ით მაღალი ტარიფების პოლიტიკა, რამაც კიდევ უფრო გააუარესა ფოლადის ლოგისტიკური ღირებულება.Mysteel-ის არასრული გათვლებით, სარკინიგზო ტრანსპორტირების ხარჯები შეიძლება გაიზარდოს თითქმის 300%-ით.ასეთი მაღალი ლოგისტიკური ხარჯებით, მაშინაც კი, თუ პორტი განაახლებს ნორმალურ ფუნქციონირებას, ფოლადის ქარხნებს დიდი დრო დასჭირდება ორიგინალური წარმოების დონის აღდგენას.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-28-2022