Da aprile a maggio, le principali acciaierie ucraine hanno praticamente iniziato a riprendere la produzione una dopo l'altra.Tuttavia, fino a metà luglio, a causa dell'insufficiente supporto al flusso di cassa, della sovrapposizione di elevati costi energetici e logistici e della pressione dell'elevata inflazione, le attività produttive di alcune acciaierie erano limitate.Guidata dall'acciaieria Kamestal del gruppo ucraino Metinvest, è stata costretta a chiudere un altoforno a maggio e il secondo a luglio, lasciando solo un altoforno in funzione.
Nel complesso, l'attuale problema logistico è ancora la più grande difficoltà per le esportazioni di acciaio.Innanzitutto, i porti precedentemente esportati in Europa sono attualmente inaccessibili.Inoltre, i governi ucraini a tutti i livelli stanno dando la priorità all'esportazione dei raccolti e la Commissione europea ha anche affermato che i prodotti agricoli ucraini avranno la priorità per la spedizione al terminal.Di conseguenza, l'esportazione di prodotti siderurgici è rallentata, una grande quantità di merci è stata arretrata nei porti, è difficile per le acciaierie realizzare il flusso di cassa e il flusso di cassa è insufficiente.Sullo sfondo del sostegno dei costi, la produzione deve essere ridotta.
Allo stesso tempo, Ukrzaliznytsia, l'operatore ferroviario statale in Ucraina, ha imposto una politica di tariffe più alte del 70%, che ha peggiorato ulteriormente il costo logistico dell'acciaio.Secondo i calcoli incompleti di Mysteel, i costi di trasporto ferroviario possono aumentare di quasi il 300%.Con costi logistici così elevati, anche se il porto riprenderà la normale attività, le acciaierie impiegheranno molto tempo per ripristinare i livelli di produzione originari.
Tempo di pubblicazione: 28-luglio-2022