የዩክሬን ብረት ኩባንያዎች ምርትን ይቀንሳሉ, የሎጂስቲክስ ማነቆዎች በአጭር ጊዜ ውስጥ ለመስበር አስቸጋሪ ናቸው

ከኤፕሪል እስከ ሜይ ዋና ዋና የዩክሬን ብረታ ብረት ፋብሪካዎች በመሠረቱ አንድ በአንድ እንደገና ማምረት ጀመሩ.ነገር ግን እስከ ሃምሌ ወር አጋማሽ ድረስ በቂ የገንዘብ ፍሰት ድጋፍ ባለመኖሩ፣ ከፍተኛ የኃይል እና የሎጂስቲክስ ወጪዎች ከመጠን በላይ በመጨመሩ እና ከፍተኛ የዋጋ ግሽበት በመከሰቱ የአንዳንድ ብረት ፋብሪካዎች የምርት እንቅስቃሴ ውስን ነበር።በዩክሬን ሜቲንቬስት ግሩፕ በካሜስታታል ብረት ፋብሪካ እየተመራ በግንቦት አንድ ፍንዳታ እቶን ለመዝጋት የተገደደ ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ በጁላይ ወር አንድ ፍንዳታ እቶን ብቻ በስራ ላይ ቀርቷል።

በአጠቃላይ፣ አሁን ያለው የሎጂስቲክስ ችግር አሁንም ከብረት ወደ ውጭ መላክ ትልቁ ችግር ነው።በመጀመሪያ ደረጃ, ቀደም ሲል ወደ አውሮፓ የሚላኩ ወደቦች በአሁኑ ጊዜ ተደራሽ አይደሉም.በተጨማሪም በየደረጃው የሚገኙ የዩክሬን መንግስታት ሰብሎችን ወደ ውጭ ለመላክ ቅድሚያ እየሰጡ ሲሆን የአውሮፓ ኮሚሽኑም የዩክሬን የግብርና ምርቶች ተርሚናል ላይ ለመላክ ቅድሚያ እንደሚሰጥ ገልጿል።በዚህ ምክንያት የብረታብረት ምርቶች ወደ ውጭ የሚላኩ ምርቶች መቀዛቀዝ፣ ከፍተኛ መጠን ያለው ዕቃ ወደ ወደቦች ተመልሷል፣ የብረታ ብረት ፋብሪካዎች የገንዘብ ፍሰትን መገንዘብ አዳጋች ናቸው፣ የገንዘብ ፍሰቱ በቂ አይደለም።በወጪ ድጋፍ ዳራ ስር ምርት መቀነስ አለበት።

በዚሁ ጊዜ በዩክሬን ውስጥ በመንግስት የሚተዳደረው የባቡር ኦፕሬተር Ukrzaliznytsia 70% ከፍ ያለ ታሪፍ ፖሊሲ አውጥቷል, ይህም የብረት ሎጂስቲክስ ዋጋን የበለጠ የከፋ አድርጎታል.በማይስቴል ​​ያልተሟላ ስሌት መሰረት የባቡር ትራንስፖርት ወጪዎች ወደ 300% ሊጨምሩ ይችላሉ.እንዲህ ባለው ከፍተኛ የሎጂስቲክስ ወጭ፣ ምንም እንኳን ወደቡ መደበኛ ስራውን ቢጀምርም የብረት ፋብሪካዎች የመጀመሪያውን የምርት ደረጃቸውን ለመመለስ ረጅም ጊዜ ይወስዳሉ።