No aprīļa līdz maijam lielākās Ukrainas tērauda rūpnīcas pamatā viena pēc otras sāka atsākt ražošanu.Tomēr līdz jūlija vidum, pateicoties nepietiekamam naudas plūsmas atbalstam, augstām enerģijas un loģistikas izmaksām, kā arī augstās inflācijas spiedienam, dažu tērauda rūpnīcu ražošanas aktivitātes bija ierobežotas.Ukrainas Metinvest Group tērauda rūpnīcas Kamestal vadībā tā bija spiesta slēgt vienu domnu maijā un otru jūlijā, atstājot darboties tikai vienu domnu.
Kopumā pašreizējā loģistikas problēma joprojām ir lielākā tērauda eksporta grūtība.Pirmkārt, ostas, kas iepriekš tika eksportētas uz Eiropu, šobrīd nav pieejamas.Turklāt Ukrainas valdības visos līmeņos piešķir prioritāti ražas eksportam, un arī Eiropas Komisija paziņoja, ka Ukrainas lauksaimniecības produkti tiks prioritāri sūtīšanai terminālī.Līdz ar to ir palēninājies tērauda izstrādājumu eksports, ostās ir izveidojies liels preču daudzums, tērauda rūpnīcām ir grūti realizēt naudas plūsmu, naudas plūsma ir nepietiekama.Izmaksu atbalsta apstākļos ražošana ir jāsamazina.
Tajā pašā laikā Ukrainas valsts dzelzceļa operators Ukrzaliznicja ieviesa par 70% augstāku tarifu politiku, kas tērauda loģistikas izmaksas vēl vairāk pasliktināja.Saskaņā ar Mysteel nepilnīgajiem aprēķiniem dzelzceļa pārvadājumu izmaksas var palielināties par gandrīz 300%.Pie tik augstām loģistikas izmaksām, pat ja osta atsāks normālu darbību, tērauda rūpnīcām būs vajadzīgs ilgs laiks, lai atjaunotu sākotnējo ražošanas līmeni.
Izlikšanas laiks: 28. jūlijs 2022