Apiriletik maiatzera, Ukrainako altzairu fabrika nagusiak bata bestearen atzetik ekoizten hasi ziren funtsean.Hala ere, uztailaren erdialdera arte, diru-fluxuaren laguntza nahikoa ez zela eta, energia eta logistika kostu altuak gainjarri ziren eta inflazio handiaren presioagatik, altzairutegi batzuen ekoizpen jarduerak mugatuak izan ziren.Ukrainako Metinvest Taldeko Kamestal altzairutegiak zuzenduta, labe garai bat itxi behar izan zuten maiatzean eta bigarrena uztailean, eta labe garai bakarra geratu zen martxan.
Oro har, egungo logistika arazoa da oraindik altzairu esportazioek duten zailtasunik handiena.Lehenik eta behin, orain arte Europara esportatzen ziren portuak eskuraezinak dira.Gainera, maila guztietako Ukrainako gobernuek laboreak esportatzeari lehentasuna ematen ari dira, eta Europako Batzordeak ere adierazi du Ukrainako nekazaritza produktuak lehenetsiko direla terminalean bidaltzeko.Ondorioz, altzairuzko produktuen esportazioa moteldu egin da, merkantzia kopuru handia atzeratuta egon da portuetan, zaila da altzairutegiek kutxa-fluxua jabetzea eta kutxa-fluxua ez da nahikoa.Kostuen laguntzaren atzealdean, ekoizpena murriztu egin behar da.
Aldi berean, Ukrzaliznytsia, Ukrainako estatuko tren-operadoreak, %70eko tarifa handiagoak ezarri zituen, eta horrek altzairuaren kostu logistikoa are okerragoa izan zuen.Mysteelen kalkulu osatugabeen arabera, trenbide-garraioaren kostuak ia % 300 handitu daitezke.Kostu logistiko altuak izanik, portuak funtzionamendu normala berreskuratzen badu ere, denbora luzea beharko du altzairutegiek jatorrizko produkzio-mailak berreskuratzeko.
Argitalpenaren ordua: 2022-07-28