Сәуірден мамырға дейін Украинаның ірі металлургия зауыттары негізінен өндірісті бірінен соң бірі қайта бастады.Алайда, шілде айының ортасына дейін ақша ағынының жеткіліксіз қолдауына, энергия мен логистикалық шығындардың асып кетуіне және жоғары инфляцияның қысымына байланысты кейбір болат фабрикаларының өндірістік қызметі шектелді.Украинаның «Метинвест Групп» компаниясының «Каместаль» болат зауыты жетекшілік ететін ол мамырда бір домна пешін, шілдеде екіншісін тоқтатуға мәжбүр болып, бір ғана домна пеші жұмыс істеп тұрды.
Тұтастай алғанда, қазіргі логистикалық проблема әлі де болат экспортындағы ең үлкен қиындық болып табылады.Біріншіден, бұрын Еуропаға экспортталған порттар қазір қол жетімді емес.Сонымен қатар, Украинаның барлық деңгейдегі үкіметтері дақылдарды экспорттауға басымдық беріп отыр және Еуропалық комиссия сонымен қатар Украинаның ауылшаруашылық өнімдерін терминалда жөнелтуге басымдық берілетінін мәлімдеді.Соның салдарынан болат өнімдерінің экспорты бәсеңдеді, үлкен көлемдегі тауарлар порттарда артта қалды, металлургия зауыттарының ақша ағынын жүзеге асыруы қиындады, ақша ағыны жеткіліксіз.Шығындарды қолдау аясында өндірісті қысқартуға тура келеді.
Сонымен бірге, Украинадағы мемлекеттік теміржол операторы Укрзализница 70% жоғары тариф саясатын енгізді, бұл болаттың логистикалық құнын одан да нашарлатты.Mysteel-тің толық емес есептеулеріне сәйкес, теміржол көлігінің шығындары шамамен 300% өсуі мүмкін.Осындай жоғары логистикалық шығындармен, тіпті порт қалыпты жұмысын қалпына келтірсе де, болат фабрикаларының бастапқы өндіріс деңгейін қалпына келтіру үшін көп уақыт қажет.
Жіберу уақыты: 28 шілде 2022 ж