یوکرائن کی سٹیل کمپنیوں نے پیداوار کم کر دی، لاجسٹک رکاوٹوں کو مختصر مدت میں توڑنا مشکل ہے۔

اپریل سے مئی تک، یوکرائن کی بڑی سٹیل ملوں نے بنیادی طور پر ایک کے بعد ایک پیداوار دوبارہ شروع کرنا شروع کر دی۔تاہم، جولائی کے وسط تک، ناکافی کیش فلو سپورٹ، اعلی توانائی اور لاجسٹکس کے اخراجات، اور بلند افراط زر کے دباؤ کی وجہ سے، کچھ اسٹیل ملوں کی پیداواری سرگرمیاں محدود تھیں۔یوکرین کے Metinvest گروپ کے کامسٹل اسٹیل پلانٹ کی قیادت میں، اسے مئی میں ایک بلاسٹ فرنس اور دوسری جولائی میں بند کرنے پر مجبور کیا گیا، جس سے صرف ایک بلاسٹ فرنس باقی رہ گئی۔

مجموعی طور پر، موجودہ لاجسٹکس کا مسئلہ اب بھی سٹیل کی برآمدات کو درپیش سب سے بڑی مشکل ہے۔سب سے پہلے، جو بندرگاہیں پہلے یورپ کو برآمد کی جاتی تھیں وہ اس وقت ناقابل رسائی ہیں۔اس کے علاوہ، ہر سطح پر یوکرین کی حکومتیں فصلوں کی برآمد کو ترجیح دے رہی ہیں، اور یورپی کمیشن نے یہ بھی کہا ہے کہ یوکرین کی زرعی مصنوعات کو ٹرمینل پر ترسیل کے لیے ترجیح دی جائے گی۔اس کے نتیجے میں، اسٹیل کی مصنوعات کی برآمد میں کمی آئی ہے، سامان کی ایک بڑی مقدار بندرگاہوں میں بیک لاگ ہو گئی ہے، اسٹیل ملز کے لیے کیش فلو کا احساس کرنا مشکل ہے، اور کیش فلو ناکافی ہے۔لاگت کی حمایت کے پس منظر میں پیداوار کو کم کرنا پڑتا ہے۔

اسی وقت، یوکرین میں سرکاری ریلوے آپریٹر Ukrzaliznytsia نے 70% زیادہ ٹیرف کی پالیسی نافذ کی، جس نے اسٹیل کی لاجسٹک لاگت کو اور بھی بدتر بنا دیا۔Mysteel کے نامکمل حسابات کے مطابق، ریلوے کی نقل و حمل کے اخراجات تقریباً 300% بڑھ سکتے ہیں۔اتنے زیادہ لاجسٹک اخراجات کے ساتھ، یہاں تک کہ اگر بندرگاہ معمول کے مطابق کام شروع کر دیتی ہے، تو اسٹیل ملز کو اپنی اصل پیداوار کی سطح بحال کرنے میں کافی وقت لگے گا۔